Особливості обслуговування на львівських СТО

Пригода перша: Майстер зняв передні колеса і «ощасливив» мене, що гальмівні диски тріснуті і їх дуже рекомендовано поміняти (небезпечно). Я відчув що я купив машину з таким дефектом, але мусів погодитись і купити ці диски за що і виклав немалі гроші (правда і дістали їх дуже швидко і доставили прямо на автосервіс). І от поміняли ці чудо-майстри диски, гальмівні колодки і пильник лівої гранати. Мушу сказати, що для заміни пильника гранати вони знімали піввісь (із відповідним зливанням масла з коробки передач) і відповідно від’єднували рульову тягу.

Замінили. Я щасливий що вже по-всьому хоч і з більшими витратами, але я спокійний що все гаразд. Виїжджаю з автосервіса і відчуваю, що коли додаю газу авто якось неприродно закидає вправо. Для того щоб поїхати додому я мусів виїхати з сервісу і проїхати трохи в протилежному напрямку і розвернутись для руху власне додому. Я помітивши «якусь фігню» (м’яко кажучи) повертаюсь і кажу: «хлопці щось не то» і коротко пояснюю що я спостерігав. Відповідь (без наближення до машини) була: «То розвал, а взагалі ти поміняв диски, колодки то всьо втреться і все буде добре». Я заспокоївся і поїхав додому, хоча ненатуральне закидання мене трохи напрягало, але ж мене заспокоїли «специ».

Пригода друга і третя: Потім я після приїзду додому мусів поїхати ще в кілька місць, але проїхав я загалом не більше 15 кілометрів повертаюсь знову додому, але вже з дружиною і з дітьми і на своїй вулиці (що в-принципі радує, бо я інструментів крім ключа для заміни коліс нічого з собою не вожу) чую дивний тріск і авто зупиняється. Я правда майже відразу здогадався (ще не вийшовши з авто), що колеса поїхали назустріч одне-одному, а ми «приїхали». Добре що швидкість була невисока, бо я взяв сина на коліна, він їхав по району за кермом і ми розтягували задоволення, та й дорога там не найрівніша. Вийшов я з машини, поблагословив непереборним матом автосервіс зняв колесо і о диво-дивнеє цей «спец» на автосервісі не дотягнув гайку на рульовій тязі, а причина як на мене проста. Не знаю як правильно називається цей болт на кінці тяги, але він крутиться в основі тяги, а прикручений він самозатяжною гайкою (з пластмасою в верхній частині). Благо що гайку я знайшов, бо далеко ж я не міг від’їхати з колесами назустріч одне-одному, прикрутив все сам і набрав злості їхати на сервіс, але вже було по сьомій годині і поїздка була відкладена на наступний день.

Наступного дня я з самого ранку був на вже славнозвісному сервісі і поскаржився директору, що по-перше рульова тяга була не закручена, а я ж вертався і казав що щось не те, по-друге щось почало стукати, стуку раніше не було, я ж діагностику у Вас проходив. Директор правда зреагував адекватно і відразу зняв горе-майстрів з іншої машини і мене прийняли поза чергою. Майстри почали втирати, що я брешу і т.д. і тому подібне, але я був злий як чорт і погрожував їм і судами і перевірками і антирекламою. Факт-фактом відкрутилось, сам прикрутив, пережили, все нормально, але що стукає. Майстри звичайно досить швидко вияснили, що стукає граната і кажуть треба міняти, а що робити зносилась. Я в тихому шоці кажу шановні я ж Вам платив за діагностику, ще вора нічого не стукало, а сьогодні Ви мені розказуєте, що я дурний. Майстри почали кіпішувати, що я якийсь шарлатан, але директор їх швидко заспокоїв і почав розбиратись в ситуації сам (він не кричав на них, а вони з ним не намагались спорити, але він особисто обмацав всі частини півосі на предмет дефекту і джерела його пошкодження). Не знаю що було чи не було з тими майстрами, але домовленість була така, що я купую запчастину по вхідній ціні магазину, а заміна її відбувається за рахунок автосервісу і горе-майстрів (впринципі це мені було байдуже).

Пригода четверта: На наступний день, я залишив машину на автосервісі і ми домовились що до кінця дня все буде добре. Після обіду звонить мені горе-майстер (нагліший з двох) і починає розказувати мені що я кудись їздив і щось крутив-міняв від вчора до сьогодні і що якийсь болт понищений і закручений з іншого боку і гайки на ньому дві, а не одна. Я вибухнув і висказав йому по телефону все що я про нього думаю і побіг на сервіс, але до директора, бо зрозумів що з майстрами я нічого не виясню. Директору історія з болтом не дуже сподобалась, але наша домовленість залишилась в силі і тому я впринципі заспокоївся. Особисто я думаю що цей «умнік» спеціально закрутив якийсь лівий болт, щоб сказати директору що клієнт шантажист-обманщик і т.д. і т.п. Проблема на цей раз була іншою і полягала в тому, що машинав мене Дачія Соленза і запчастини до неї на складі не лежать, а ідуть тільки на замовлення і горе-специ з горе-магазину який є в автосервісі і належить тому ж власнику сказали що там піввісь така ж як і в Дачії Логан, бо там такий самий мотор (я їм ще тоді сказав, що мотори насправді в них різні (те, що об’єм однаковий нічого ж неозначає) і о чудо піввісь від Дачії Логан на вигляд така ж, але довша. Виявилось що її можна замовити на понеділок (а справа була в четвер) і я «во ізбєжаніє» лишніх смородів лишив машину на сервісі.

В понеділок правда все було добре і я в кінці дня забрав відремонтовану машину і поїхав додому. Але на жаль історія на цьому не закінчилась.

Пригода п’ята і остання (в тій серії): Через якийсь час слухання всяких дзеленчань я вирішив заїхати в гараж і подивитися що там і взяв з собою брата який має мудре око в технічних питаннях. Заїхав я на яму в гаражі і почали ми дивитись. Перше що помітив би навіть я захист двигуна прикручений на три болти з чотирьох, а один не прикручений — дзвіночок №1. Потім коли я побачив що там якийсь не той болт ми дослідили, що на трьох болтах захисту двигуна зірвана різьба, а той один взагалі якийсь не такий, менший (але різьба на ньому правда не зірвана), от і подарунок від «суперспеців» з автосервісу, я захист двигуна до візиту на автосервіс знімав сам все там було красиво. Друге помітив брат резинки стабілізатора, стабілізатор скаче як дурний — калатало №2. Блін я більше не буду їздити на автосервіси на діагностику. Краще почитати самому книжку по обслуговуванню автомобіля і передивитись що там і до чого, якщо ви не відчуваєте, що поламалось щось серйозне.

З цеї історії я зробив такі висновки:

1. Я щасливий чоловік і при всіх неполадках не наробив біди ні собі ні комусь іншому.

2. На автосервіси треба їхати перевірені, а ще краще бути в добрих стосунках з майстром настільки щоб він Вам все робив добре, але за такі ж гроші як посторонній людині.

3. Я зрозумів чому не кожен може бути керівником, бо ті супер-горе-специ підскакували і хвалились, що до них з цілої області їдуть люди і нащо їм таким займатись і т.д. і т.п., а директор без «шуму і пилі» вийшов з ситуації, як на мене, єдино-правильно і з найменшми втратами для підприємства.